Ze stelen Audi's, blazen pinautomaten op, schieten op de politie: de plofkraak-maffia

Ze hebben vaak Marokkaanse roots, zijn met zo’n 150 man en meestal niet ouder dan 30 jaar. Ze schrikken er niet voor terug over de grens in Duitsland geldautomaten op te blazen en met 250 kilometer per uur terug te scheuren naar Nederland. En dat gaat lang niet altijd goed. Een GRATIS voorstukje van het verhaal dat je in de nieuwste editie van Panorama vindt. 

Hoe blazen ze een geldautomaat op?

Er zijn verschillende manieren om een pinautomaat op te blazen. De specialisten – zoals die van de Audi-bende – maken gebruik van een gasmengsel. Eerst kitten ze de kieren van de geldautomaat dicht. Vervolgens spuiten ze een explosief gas of gasmengsel door een slang via een opengehouden kier of gaatje de automaat in. Daarna brengen ze het gas met een ontstekingsmechanisme van afstand tot ontploffing. Door de explosie wordt de kluis aan de achterkant van de automaat geforceerd, zodat de geldcassettes weggenomen kunnen worden. De specialisten weten precies hoeveel gas je nodig hebt om een pinautomaat van binnenuit op te blazen. Ze hebben in de regel twee tot drie minuten nodig. Er zijn echter ook heel wat amateurs actief bij het opblazen van geldautomaten. Die richten veel schade aan, maar komen niet bij het geld. Zo werd in het Zeeuwse dorp Oost-Souburg een handgranaat met ducttape vastgemaakt aan een pinautomaat. De criminelen trokken vervolgens de slagpin uit de granaat, waarna een ontploffing volgde. Alleen de buitenkant van de geldautomaat raakte beschadigd; het geld bleef onbereikbaar.

Lees ook: Yvon Pfaff werd als een beest afgemaakt

Hoe stelen ze een Audi of andere dure auto?

Ondanks verschillende beveiligingsmethodes zijn auto’s, zeker die in het duurdere segment, heel gemakkelijk te stelen. De auto openmaken is een piece of cake. Met bijvoorbeeld een jiggler, een soort loper, heeft een autodief welke auto dan ook binnen tien seconden open. Andere methodes zijn vrijwel even snel. Is de dief de auto eenmaal binnen, dan richt hij zich op de OBD-poort. Dit is een soort stekker die toegang biedt tot de computer van de auto. De dief sluit een apparaatje (ruimschoots op internet verkrijgbaar) aan op die OBD-poort, waardoor onder andere de startonderbreking kan worden uitgeschakeld: de auto kan nu starten. Met sommige van die apparaatjes kun je ook de autosleutel klonen. Een beetje getrainde autodief rijdt binnen dertig seconden met de auto weg. Een andere methode, ook uiterst simpel, is die waarbij via twee apparaatjes de zender van de autosleutel kan worden verlengd. Stel je hebt getankt en je gaat naar binnen om af te rekenen. Daar gaat iemand bij je in de buurt staan met een zendertje dat de gegevens van je autosleutel oppikt en doorstuurt naar iemand die bij jouw afgesloten auto staat. Zo wordt de zender van je autosleutel verlengd naar de persoon die naast je auto staat. Die persoon kan vervolgens jouw auto niet alleen openen, maar er ook mee wegrijden. Net zo snel als je dat zelf zou doen.

Lees ook: Mocro-Gangster Naoufal F.: meedogenloos en mysterieus

Audi probeert op verschillende manieren te voorkomen dat de auto’s worden gestolen. De meest effectieve methode is het installeren van een bearlock. Er wordt dan een mechanische pen dwars door de versnellingsbak geplaatst als de auto op slot wordt gezet. Door het versnellingsbakslot kan de auto met geen mogelijkheid meer voor- of achteruit. Een andere methode om diefstal tegen te gaan is het installeren van een track-and-trace systeem. Daarmee kun je online altijd zien waar jouw (gestolen) auto zich bevindt. Autodieven hebben daar inmiddels al iets op gevonden: via een zogenoemde jammer verstoren ze het signaal van het track-and-trace systeem, waardoor de auto toch onvindbaar is.

Lees het in Panorama

Benieuwd naar het complete verhaal van misdaadjournalist Timo van der Eng van Crimesite.nl? Je leest het in de Panorama die vanaf morgen (woensdag 8 juni) in de winkels ligt. Je kunt editie 23 ook via onze website bestellen, of het magazine op Blendle lezen.