De groei bij KLM kwam vooral uit vluchten van en naar Noord- en Zuid-Amerika. Gemiddeld genomen zaten de toestellen voor 89,7 procent vol. Dat betekent een daling van de bezettingsgraad, een belangrijke graadmeter van efficiëntie in de luchtvaart, met 0,4 procentpunt. Vooral Europese vluchten van KLM zaten in doorsnee minder vol.
Bij Air France en zijn regionale dochter HOP! stapten in totaal 4,5 miljoen mensen aan boord. De gemiddelde bezettingsgraad verbeterde met 0,4 procentpunt tot 86,6 procent.