OM eist straffen tot twaalf maanden voor NS-top

Toegegeven, de NS is nou niet bepaald onze favoriete organisatie. En dan hebben we het nog niet eens over de vertragingen, die ook deze herfst weer talrijk zijn (blaadjes op het spoor!). En dan hebben we het ook niet over de altijd maar weer 'geplande werkzaamheden', die maken dat een gewoon ritje van zeg Amsterdam naar Eindhoven in het weekeinde altijd eindigt in een dwalende bus, rijdend door de weilanden bij Geldermalsen of Boxtel.

Poortje

Nee, dan hebben we het vooral over de manier waarop de NS de zaken financieel aanpakt. Hoe je tegenwoordig geen station meer in kunt zonder met je (opgeladen) kaart langs een poortje te gaan. Hoe er met de prijzen van ritten wordt gesjoemeld zonder dat je het zelf in de gaten hebt, hoe je een grote waffel krijgt van de conducteur als je per ongeluk niet bent ingecheckt ("Dat is uw eigen verantwoordelijkheid!"). 

Fraude

Toch fijn om te horen dat een paar van die 'topfiguren' binnen deze organisatie nu ook voelen wat ze met hun wanbeleid hebben aangericht. Al heeft de straf die het OM nu geëist heeft tegen een aantal oud bestuurders van de spoorwegorganisatie vooral betrekking op 'fraude' op hoog niveau. Enorme bedragen die bij de planning en 'aanbesteding' van nieuwe projecten in de zakken van de verkeerde personen verdwijnen, dat werk.

Rem

Tegen NS Groep NV eist het OM 3.000.000 euro boete. Het OM verwijt de verdachten vals spel bij de aanbestedingsprocedure voor het openbaar vervoer in Limburg met als doel  dat een dochteronderneming die zou winnen: “Kennelijk werd dit belang zo sterk beleefd, dat de moraal volledig uit het oog verloren werd” zei de officier gisteren op zitting:  “Het is schokkend dat nergens iemand in de organisatie op de rem is gaan staan en heeft gezegd dat dit niet aanvaardbaar is.”

@backlink(166779)

Fout

We citeren even uit het verslag dat het OM online heeft gezet, en dan schrik je toch. Ook al weet je dat ze fout zaten, die mannen in grijze pakken (waarvan enkelen op de foto hierboven staan afgebeeld, onder wie oud topman Timo Hughes, geheel rechts in beeld), toch wist je misschien niet dat het zó fout was. Wij in ieder geval niet.

"Kennelijk werd dit belang zo sterk beleefd, dat de moraal volledig uit het oog verloren werd” zei de officier gisteren.

Komt 'ie: 'Verdachten hebben zich volgens het OM ieder op zijn of haar specifieke wijze, schuldig gemaakt aan het valselijk opmaken van overeenkomsten,  het bekendmaken van bedrijfsgeheimen en omkoping.  Uit onderzoek door de FIOD komt naar voren dat de NS begin 2014 een directeur van concurrent Veolia binnen haalde. Op die manier kon de NS beschikken over bedrijfsgevoelige informatie van Veolia, die hen een grote voorsprong gaf bij het doen van de aanbesteding. De informatie die is verstrekt heeft betrekking op gevoelige bedrijfsprocessen, waaronder ziekteverzuimcijfers, kosten, opbrengstgegevens en prognoses van de concessie Limburg en documenten met betrekking tot  de efficiency van de inzet van het rijdend personeel. Om het concurrentiebeding te omzeilen, hebben de verdachten daarna een verhullende constructie opgetuigd waarbij de oud-directeur via een extern adviesbureau werd ingehuurd door NS. In ruil voor de bedrijfsgevoelige informatie zouden de oud-Veolia directeur beloftes zijn gedaan. Zoals bijvoorbeeld de verkrijging van de baan van NS concessiedirecteur, indien die concessie gewonnen zouden worden.'

Concessie

'Deze feiten zijn gepleegd tegen de achtergrond van een, in elk geval voor Nederlandse begrippen zeer grote concessie. De concessie kent een looptijd van 15 jaren en omvat treindiensten, busdiensten en buurtbussen in Limburg. De Provincie zou aan de concessiewinnaar een exploitatiebijdrage van 55.500.000 euro per jaar betalen,” zei de officier op zitting. En het ging niet alleen om het geld: “Het ging om het veilig stellen van de positie van de NS op het Nederlandse spoor. De NS wist namelijk dat Limburg door de politiek werd gezien als belangrijke proeftuin voor concurrentie op het Nederlandse spoor. Daarom was de NS er alles aan gelegen om te voorkomen dat de concurrentie in Limburg de kans kreeg aan te tonen dat samenloop op het hoofdrailnet helemaal niet zo’n probleem zou zijn.'

“Het ging om het veilig stellen van de positie van de NS op het Nederlandse spoor. De NS wist namelijk dat Limburg door de politiek werd gezien als belangrijke proeftuin voor concurrentie op het Nederlandse spoor."

Gevangenisstraf

Gesjoemel met geld om ervoor te zorgen dat de NS de grootste van allemaal zou blijven. De vraag blijft natuurlijk of deze mensen iets hebben geleerd van hun fouten. En vraag twee is natuurlijk of dit daadwerkelijk snel tot een gevangenisstraf gaat leiden. Want er kan altijd nog hoger beroep worden aangespannen, en daarna nog een keer. 

Eisen

Voor de volledigheid hier nog even de hele lijst met strafeisen van het OM:

- Tegen de CEO van Abellio eist het OM 10 maanden gevangenisstraf. Hij behoorde volgens het OM tot de kring van leidinggevenden die over de feiten werd geïnformeerd en had dus meer dan voldoende wetenschap om in te grijpen. Dat heeft hij niet gedaan.

- Het OM eiste tegen de oud-Veolia directeur acht  maanden gevangenisstraf.

- Tegen twee bestuurders van QBUZZ eiste het OM taakstraffen van 240 en 200 uren en geldboetes van 40.000 en 50.000 euro. Volgens het OM hadden de bestuurders wetenschap van de strafbare feiten en hadden ze hun  gezag  moeten inzetten om een eind aan de strafbare gedragingen te maken.

- De faciliterende extern adviseur die de Veolia directeur in dienst nam op grond van een valse overeenkomst hoorde een taakstraf van 140 uren en een geldboete van 20.000 euro  tegen zich eisen, omdat hij de fraude zou hebben mogelijk gemaakt.