Verkeersboetes weer omhoog: dit betaal jij vanaf volgend jaar bij een overtreding

Het kabinet verhoogt de verkeersboetes binnenkort opnieuw, melden ingewijden aan De Telegraaf. Het kabinet laat hiermee eerdere adviezen van experts en moties vanuit de Tweede Kamer om de verhoging te bevriezen naast zich neerleggen.

Volgens officiële rapportages spekten verkeersboetes de staatskas vorig jaar met bijna 1 miljard euro. Het kabinet geeft aan dat deze inkomsten niet kunnen worden gemist om de rijksbegroting sluitend te krijgen; een verlaging van de boetes zou leiden tot een miljoenentekort.

Door de voorgenomen stijgingen worden de bedragen voor veelvoorkomende overtredingen volgend jaar aangepast. Bellen en appen achter het stuur gaat meer dan 450 euro kosten. De hoogste boete staat op foutparkeren op een gehandicaptenplaats; dat bedrag loopt op tot 500 euro. Voor het negeren van een rood licht of rechts inhalen stijgt het tarief naar 328 euro. Wie regulier foutparkeert of een milieuzone binnenrijdt waar dat niet mag, is volgend jaar zo'n 134 euro kwijt.

Bekijk ook

Verjaarde facturen: wanneer mag je die aanmaning lachend in de prullenbak gooien? | Panorama

Kritiek op proportionaliteit

De hoogte van de boetes ligt in Nederland al langer onder een vergrootglas. Het Openbaar Ministerie stelt in het rapport Boetestelsels in balans dat de bedragen niet langer proportioneel zijn ten opzichte van boetes voor ernstigere strafbare feiten, zoals mishandeling of diefstal.

Daarnaast waarschuwen organisaties zoals de Raad voor de Rechtspraak en het Juridisch Loket voor de effecten van het huidige aanmaningssysteem. Wanneer een boete niet tijdig wordt voldaan, kan het bedrag door wettelijke verhogingen van 50 en 100 procent uiteindelijk worden verdubbeld. Dit leidt volgens schuldhulpverleners tot toenemende betalingsproblemen bij financieel kwetsbare groepen.

Bekijk ook

Flitsboete op de mat? In deze 5 gevallen maak je kans om eronderuit te komen | Panorama

Juridische toetsing

Hoewel het kabinet de verhoging wil doorvoeren, is de definitieve houdbaarheid van het systeem nog onzeker. De Hoge Raad buigt zich momenteel over de vraag of de automatische verhogingen bij betalingsachterstanden juridisch wel proportioneel zijn. Mocht de hoogste rechter oordelen dat het huidige stelsel niet rechtvaardig is, dan zal het kabinet het beleid alsnog moeten herzien.