Voorkom een spoedbezoek aan de garage: de vijf grootste winterzonden voor je auto

Het lijkt een kleinigheid, maar het is een van de meest gemaakte fouten in het najaar: vergeten de ruitenwisservloeistof te vervangen door een wintervariant. Wanneer de vloeistof bevriest, kunnen de leidingen barsten en de sproeikoppen verstopt raken.

Deskundigen adviseren om bij elke tankbeurt het niveau te controleren en vloeistof te gebruiken die bestand is tegen vorst tot minimaal min 10 graden Celsius. Niets is gevaarlijker dan een plotseling besmeurde ruit op een winterse weg terwijl je sproeisysteem volledig is vastgevroren.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Deurslotontdooier in het dashboardkastje

Het is een klassiek scenario: de auto zit potdicht door de ijzel en de enige oplossing ligt in het dashboardkastje. Een deurslotontdooier heeft natuurlijk geen enkel nut als je de auto niet in kunt. Bewaar daarom altijd een klein flesje ontdooimiddel in je jas, tas of in huis.

Zorg er daarnaast voor dat je een degelijke ijskrabber bij de hand hebt en leg een warme deken en handschoenen op de achterbank voor het geval je in een winterse file belandt.

Laat de motor niet warmdraaien

Veel bestuurders denken dat ze hun motor sparen door hem stationair warm te laten draaien terwijl ze de ruiten krabben. Dit is echter een van de grootste winterzonden. Het is niet alleen slecht voor het milieu en je brandstofverbruik, maar ook voor de motor zelf; bij een stationair toerental duurt het veel langer voordat de motorolie op temperatuur is, wat voor extra slijtage zorgt.

De gouden regel: krab eerst je ruiten met de motor uit en rij direct weg. Een motor is doorgaans pas na ongeveer vier kilometer rijden echt goed op bedrijfstemperatuur.

Zet de verwarming op tijd uit

Stoelverwarming en achterruitverwarming zijn heerlijk tijdens een koude start, maar het zijn enorme stroomvreters. Zodra de ruit vrij is van condens of de motor warm genoeg is om het interieur te verwarmen, is het slim om deze functies direct uit te schakelen.

Het onnodig laten aanstaan van deze elektrische verbruikers zorgt voor een hoger brandstofverbruik en belast de accu, die in de winter toch al onder zware druk staat.

Vochtbestrijding

Veel mensen denken dat de airconditioning alleen bedoeld is voor de zomer, maar in de winter is het je beste wapen tegen beslagen ruiten. De airco onttrekt namelijk effectief vocht aan het interieur.

In plaats van de ventilator op de hoogste stand te zetten, kun je beter de airconditioning even inschakelen. Dit ontvochtigt de lucht sneller en voorkomt dat je tijdens het rijden plotseling niets meer ziet door een witgeslagen voorruit. Het is de meest efficiënte manier om het zicht helder te houden zonder onnodig energie te verspillen.