Het zwarte knopje op je gordel heeft wél degelijk een functie: dit is wat het doet

Het knopje zorgt ervoor dat de gordelgesp niet naar beneden schuift wanneer je de gordel los hebt. Zonder dit kleine begrensertje zou de gesp telkens omlaag glijden en ergens onderaan de gordel bungelen, waardoor je moet zoeken voordat je kunt instappen en vastklikken. Door het knopje blijft de gesp altijd op dezelfde hoogte hangen, precies daar waar je hand hem verwacht.

Het is geen onderdeel waar je auto op wordt afgekeurd als het ontbreekt. Het voegt vooral gebruiksgemak toe, en dat merk je vooral pas wanneer het knopje kapot is of wegvalt.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Vervanging: eenvoudig, goedkoop en snel

Is het knopje beschadigd of verdwenen? Voor een paar euro zijn vervangknopjes verkrijgbaar. Monteurs zetten er in minder dan twee minuten een nieuwe op, al is het goedkoper om het zelf te doen.

En dat is prima te doen, zolang je één regel volgt: plaats het nieuwe knopje op precies dezelfde plek. Dan behoudt de gordel de juiste werking en blijft de veiligheid gewoon gewaarborgd.

De lus aan de gordel

Naast het knopje zit er bij sommige gordels een lus aan de band. Die had vroeger een belangrijke veiligheidsfunctie. Bij zware botsingen kon een naad in die lus scheuren, waardoor de gordel iets langer werd en de impact op de inzittende werd verminderd.

In moderne auto’s wordt die functie meestal uitgevoerd door metalen elementen in de gordelspanner die onder belasting vervormen. Daarom wordt de lus tegenwoordig vooral gebruikt om ratelend geluid te voorkomen: hij zorgt dat de metalen lip niet tegen de B-stijl tikt tijdens het rijden.