Van drone tot duikboot: zo creatief zijn drugssmokkelaars tegenwoordig

Met camper en motoren

Op papier klopt het allemaal. De logistiek, de taakverdeling, de overtocht, de opbrengsten. Het moet wel heel vreemd lopen als het zorgvuldig uitgedachte smokkelplan mislukt. Arno F. (58) uit Leiden heeft wel voor hetere vuren gestaan. Als eigenaar van een artiestenbureau met voornamelijk levensliedzangers in zijn stal, weet hij hoe je een organisatie aanstuurt.

Dat een eerder uitstapje naar de drugshandel hem in 2021 een gevangenisstraf opleverde, wordt in zijn omgeving nauwelijks nog ter sprake gebracht. Dit keer zou alles beter gaan. Strakker. Professioneler.

F. staat er niet alleen voor. Zijn rechterhand is Danny de H. (54) uit Vinkeveen. Bekend in het criminele milieu, geen beginner. Samen met een groep mannen uit onder andere Volendam, Rotterdam en Nijmegen zet het duo een plan op dat tot in detail wordt voorbereid.

Het transportmiddel: een vrachtwagen, omgebouwd tot camper, met slaapplekken, crossmotoren en een verborgen ruimte met een op afstand bedienbaar hydraulisch systeem. Bestemming: Engeland. Dekmantel: een weekend motorcross. Helmen mee, energiedrankjes in de koelkast, motorolie achterin. De dekmantel is er een uit het boekje.

Maar wat de groep niet weet, is dat de politie op grond van informatie die bij het Team Criminele Inlichtingen (TCI) is binnengekomen, al wekenlang meeluistert en meekijkt. Vanuit het struikgewas bij een loods in Slootdorp – waar de camper wordt omgebouwd – observeert de recherche elke verdachte activiteit. Intussen voelen de bendeleden zich totaal onbespied en comfortabel. Ze dachten: in een klein dorp val je minder op. Het tegendeel blijkt het geval.

Juist in een dorp waar de nieuwe fiets van de postbode of de geboorte van twaalf biggen bij boer Joost de tongen al losmaakt, valt een loods met af en aan rijdende busjes des te meer op. De deuren staan geregeld open, pakketjes verdwijnen de camper in, mannen rijden af en aan. Voor de politie is het een kwestie van geduldig kijken en vastleggen.

Eind augustus wordt een testrit uitgevoerd: twaalf kilo drugs, bestemming England. Per Stena Line. De zending komt aan, maar financieel levert het weinig op. “Geen winstpakker,” zo zal Arno later voor de rechter klagen. Binnen de groep zijn dan al wrijvingen ontstaan. Discussies over het rendement, onduidelijkheid over verantwoordelijkheden. Toch is er doorgepakt. Want het risico is immers al genomen en een weg terug is er niet meer.

Op 13 september 2024 is de camper gereed voor het echte werk. De geheime ruimte zit vol: ruim 100 kilo cocaïne en bijna 25 kilo heroïne. Een miljoenenhandeltje. Alles is tot in de puntjes geregeld. In een aparte auto rijdt Carel S. (33) achter de camper aan, met de afstandsbediening voor het hydraulisch systeem.

Zijn taak: het kastje in Engeland overhandigen aan de contactpersoon. De mannen checken elkaars telefoons, zorgen dat er geen sporen achterblijven. Wat ze niet weten: de politie heeft op dat moment al ruim voldoende bewijs verzameld. Vlak voordat de camper in Hoek van Holland de ferry op wil rijden, grijpt een arrestatieteam in. Negen mannen worden aangehouden. De verborgen ruimte wordt snel gevonden en geopend, de drugs worden in beslag genomen. De motorcrossdekmantel is een grote flop geworden.

In eerste instantie houden de verdachten hun mond. Maar zodra het Openbaar Ministerie procesafspraken aanbiedt in ruil voor lagere straffen, verandert de houding snel. Vrijwel iedereen bekent. Volgens het OM gaat het niet om zware jongens, maar om mensen uit ‘een laag daaronder’: gewiekst genoeg om mee te draaien, maar niet scherp genoeg om ermee weg te komen.

Bendleiders Arno F. en Danny de H. krijgen de hoogste straffen. Arno wordt veroordeeld tot 6 jaar en 9 maanden cel, Danny hoort 5 jaar en 8 maanden eisen. Wat in de beslissing meespeelt is dat beide mannen in 2020 ook al betrokken waren bij de smokkel van honderden kilo’s drugs naar Engeland. Toen liep het mis door gekraakte berichten via EncroChat en Sky ECC. Ook toen speelde Arno een organiserende rol.

Volgens de rechtbank fungeerde hij ook nu weer als spin in het web: betrokken bij de aankoop van voertuigen, de huur van de loods, het regelen van klanten en chauffeurs. De camper is bewust omgebouwd tot materiaalwagen voor een motorsportteam. De rechtbank noemt het “een ernstige en ontoelaatbare ondermijning van de rechtsorde.” De motieven van F. zijn volgens de rechters helder: het ging hem om inkomsten, met volledige kennis van de risico’s en gevolgen.

De overige vijf verdachten – betrokken bij de ombouw, het vervoer of de logistiek – krijgen celstraffen tussen de 2 jaar en 2 maanden en 3 jaar en 4 maanden. Eén verdachte vraagt nog om strafvermindering vanwege gezondheidsproblemen en de beperkte zorgcapaciteit in het Huis van Bewaring, maar de rechter veegt dat verzoek van tafel.

Wat resteert is het verhaal van een groep mannen die dacht het plan tot in de puntjes te hebben uitgewerkt, maar uiteindelijk ten onder ging aan zelfoverschatting en geldzucht. Ze dachten het slim te spelen, maar vlogen alsnog keihard uit de bocht. En niet op het motorcrosscircuit.

Benieuwd naar de rest van het artikel? Bekijk 'm in de nieuwste Panorama of check het via Blendle.