De tol, die ook wordt geheven op de 13.000 kilometer snelweg in Duitsland, geldt voor vrachtwagen zwaarder dan 7,5 ton.
De tol legt de Duitse staat geen windeieren. Naar verwachting zal jaarlijks 7,2 miljard naar de toch al overlopende Duitse staatskas vloeien. Door de uitbreiding is dat 2,5 miljard meer dan nu. In het bedrag zijn nieuwe tarieven meegerekend die vanaf 1 januari gelden.
De transportbranche in Duitsland is niet blij met meer tol vanwege oplopende kosten. Minister van Verkeer Andreas Scheuer (CSU) zegt echter dat ook de ondernemingen ervan profiteren omdat de wegen beter zullen worden onderhouden.