/https://cdn.pijper.io/core/panorama-fallback2.png)
De machinist van de trein bekende in een Taiwanese rechtbank dat hij het snelheidscontrolesysteem eigenhandig had uitgeschakeld. Een medewerker van treinbouwer Nippon Sharyo zei dat er geen probleem is met het automatische veiligheidssysteem zelf. Dat systeem is ontworpen om automatisch te remmen wanneer de trein de maximumsnelheid overschrijdt.
Bij het ongeluk op 21 oktober kwamen achttien mensen om het leven en raakten 187 personen gewond. Het voertuig had volgens onderzoekers een snelheid van ongeveer 140 kilometer per uur, op een plek waar zo'n 70 kilometer per uur was toegestaan.