Sinds 2015, toen het schandaal losbarstte, heeft de Duitse autofabrikant al 27 miljard euro uitgegeven aan boetes, reparaties en schikkingen in rechtszaken die waren aangespannen door zowel investeerders als consumenten. Witter zegt dat VW nog altijd hard moet werken om het verloren vertrouwen te herwinnen.
Volkswagen moest in september 2015 toegeven dat het bedrijf met behulp van illegale software had valsgespeeld bij emissietesten. Daardoor leken dieselauto's schoner dan ze waren.