Wat weten we na twee weken testen?

Eigenlijk kun je na deze twee weken nog helemaal niets zeggen. De grote teams hebben niet het achterste van hun tong laten zien. Carlos Sainz die nu voor McLaren rijdt zij het treffend. “Als ik hier een lage 1.17 rijdt dan kunnen Ferrari en Red Bull nog een stuk sneller.” Kortom ze spelen nog een beetje verstoppertje.

Snelheid

Opvallend is meteen wel dat Sainz de vijfvoudig wereldkampioen Mercedes niet noemt. Het team van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas hebben nog wat moeite om de nieuwe Mercedes W10 te begrijpen en dan met name het aerodynamische gedeelte daarvan. Het team nam voor testweek twee al een grote update mee en naarmate de week vorderde werden Hamilton en Bottas sneller en sneller.

Snelheid is er absoluut bij Ferrari. Qua tijden hebben Vettel en Leclerc de toon gezet de afgelopen twee weken. Daarbij rekening houdend dat Ferrari voor de eerste race in Melbourne op 17 maart nog met een grote update komt zijn zij misschien wel het te kloppen team op het moment.

Final fuel / tyre corrected times after all 8 days of testing: Ferrari seem a bit ahead of Merc > RBR a bit of an unknown after messy final 2 days > P4 to P8 incredibly close & 0.37 difference could easily be engine modes / fuel > Racing Point not shown real performance yet... pic.twitter.com/FjxC4Z41kx

— Karun Chandhok (@karunchandhok) March 2, 2019

Red Bull Racing

Max Verstappen had na een goede eerste testweek een wat mindere tweede. Op de vrijdag bleef het mede door de crash van Gasly op donderdag maar bij 29 rondes. Toch heeft het team stappen gemaakt. Dat zit hem voor het grootste deel in de nieuwe Honda motor.

Tot nog toe lijken de Japanners een betrouwbare motor te hebben gebouwd en als Red Bull vanaf het begin zo veel mogelijk punten weet te sprokkelen en zich gedurende het seizoen zo weet te ontwikkelen als de laatste jaren kan het een serieuze rol van betekenis gaan spelen in de strijd om de wereldtitel.

Op basis van de tijden lijkt Red Bull nog wat tekort te komen, maar het team deed in Barcelona nog geen kwalificatiesimulatie en daardoor is het slecht te vergelijken met Mercedes en Ferrari. Een ding is zeker met een grote update er bij zal de RB15 er staan in Melbourne.

Leaving Barcelona with a good feeling and ready for the challenge in Melbourne #cantwait #F1Testing pic.twitter.com/04stvr5sa2

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) March 1, 2019

Outsiders

McLaren liet zien dat het misschien dit seizoen wel weer eens een rol van betekenis kan gaan spelen. En ook Renault hoopt stiekem op het podium. Dat is na deze test absoluut niet ondenkbaar, maar de grootste verrassing is voor de meesten toch wel Alfa Romeo.

Het ‘oude’ Sauber maakte vorig jaar al reuzensprongen met Charles Leclerc achter het stuur na een teleurstellend 2017. Met de terugkeer van verloren zoon Kimi Raïkkönen lijkt Alfa, mits het een heel jaar kan presteren, een goede gegadigde voor plek vier tot en met tien.

Two. More. Weeks. #AusGP #F1 pic.twitter.com/LTgbV0U9Qj

— Formula 1 (@F1) March 3, 2019

Favoriet?

Op basis van deze tests een grote favoriet aanwijzen is onmogelijk. Al wijst het er wel op dat Mercedes op dit moment even pas op de plaats moet maken voor Ferrari. Red Bull Racing lijkt er ergens tussen in te hangen en misschien dat Alfa Romeo, Renault en Haas voor een verrassing kunnen zorgen bij de eerste race in Melbourne over twee weken. Maar pas eenmaal in Australië valt er echt iets zinnigs over te zeggen..